KÖLN, TYSKLAND / EuroWire / – Det europeiske byrået for luftfartssikkerhet har forlenget sin informasjonsbulletin om konfliktsoner for Midtøsten og Persiabukta til 1. juli 2026, med mindre varselet gjennomgås tidligere. Byrået reviderte varselet 24. juni i henhold til CZIB 2026-03-R13. EASA sa at de oppdaterte beskrivelsen for å gjenspeile den siste utviklingen. De har ikke gjort noen endringer i anbefalingene for luftfartsoperatører.
Bulletinen er fortsatt aktiv og dekker flysikkerhetsrisikoer knyttet til regionale konfliktsoner. Den gjelder for EASA-operatører som planlegger flyginger i det berørte luftrommet. Den gjelder også for tredjelandsoperatører som har EASA-autorisasjon for operasjoner til, fra og innenfor EU . Byrået utstedte bulletinen basert på informasjon tilgjengelig for EASA, EU-kommisjonen og medlemsstatene.
EASA rådet flyselskaper til ikke å fly innenfor det berørte luftrommet i Iran, Irak og Libanon i noen høyde eller flynivå. De oppfordret også operatører til å utvise forsiktighet i Bahrain, Kuwait, Israel, Jordan, Qatar, Oman, De forente arabiske emirater og Saudi-Arabia. Operatører bør holde oppdaterte risikovurderinger, opprettholde sterke beredskapsplaner og forberede seg på instruksjoner på kort varsel fra statlige myndigheter.
Luftromsvarslingen er fortsatt aktiv
Det berørte luftrommet inkluderer Bahrain FIR, Teheran FIR, Bagdad FIR, Tel Aviv FIR, Amman FIR, Kuwait FIR, Beirut FIR, Muscat FIR, Doha FIR, Emirates FIR og Jeddah FIR. Bulletinen dekker alle høyder og flynivåer med mindre nasjonale luftfartspublikasjoner oppgir noe annet. EASA ba operatørene overvåke utviklingen i regionalt luftrom og følge alle tilgjengelige luftfartsmeldinger fra de berørte landene og statlige myndighetene.
Byråets beskrivelse viser til militære angrep på iransk territorium av USA og Israel 28. februar 2026, etterfulgt av iranske gjengjeldelsesangrep. EASA sa at konflikten skapte høy risiko for iransk luftrom og nærliggende stater som er berørt av fiendtligheter og militær aktivitet. De sa at en midlertidig våpenhvile kunngjort 8. april forble i kraft frem til 17. juni, da USA og Iran signerte et memorandum som forlenget den i 60 dager.
Operatører bedt om å oppdatere risikoplaner
EASA sa at situasjonen gikk fra intens aktiv konflikt til økt spenning, med begrensede og avgrensede kinetiske hendelser. De identifiserte kortsiktige brudd på våpenhvile som en vedvarende luftfartsproblematikk, spesielt rundt Hormuzstredet og nærliggende luftrom. Byrået viste også til Irans høye beredskapsnivå for luftforsvaret og luftforsvaret, noe som øker risikoen for feilidentifisering innenfor Teherans FIR.
Bulletinen sa at Bagdad FIR fortsatt står overfor risikoer fra gjentatte iranske angrep og operasjoner fra voldelige ikke-statlige aktører. Den sa også at Libanons luftrom fortsatt er høyrisiko fordi militær aktivitet kan påvirke sivile fly i alle høyder. EASA minnet operatørene om at separate konfliktsonebulletiner for Syria og Jemen fortsatt er gjeldende, med anbefalinger om ikke å operere i noen høyde eller flynivå.
Innlegget EASA forlenger bulletinen om luftrommet i Midtøsten til 1. juli dukket først opp på Anti-Jacobin .